Agentes de carga em mais de 30 países usam nossa operação em Miami como filial americana. HBL back-to-back mantêm seu cliente na sua documentação. Modelo de tarifas publicado, para você saber sua margem antes de cotar.
Quando eles não relatam, você não pode responder seu cliente. Quando eles marcam silenciosamente, sua margem desaparece e você descobre na fatura. Quando eles se aproximam diretamente do seu cliente, você perde a conta inteiramente.
Nós abordamos todos os três no acordo, não em conversa. Taxas de agentes publicados, um cronograma de relatório definido e uma cláusula de não solicitação. E estruturamos a papelada para que seu cliente esteja contratando você, não conosco.
Emitimos nossas contas de casa para você. Você emite sua própria conta de casa para seu cliente, em seu nome e sua autoridade. Seu cliente contrata você e vê seu papel — e cada documento é emitido pela parte legalmente autorizada a emiti-lo, o que o mantém executável quando algo dá errado.
Taxas de agentes publicadas. Não retiramos um corte não divulgado do meio da sua cotação, para que você saiba sua margem antes de precificar o trabalho.
Desembaraço aduaneiro, marítimo, aéreo, armazenagem, desconsolidação e entrega em terra. Uma contrapartida em vez de quatro e uma fatura para conciliar.
Status de volta em um cronograma definido para que você sempre pareça informado para seu cliente — não esperando um e-mail de outro fuso horário.
Não abordamos seus clientes comercialmente. É uma cláusula do acordo, não um aperto de mão. Quando os regulamentos aduaneiros exigem que contactemos diretamente um importador, esse contacto limita-se à entrada em si — nunca a uma abordagem de vendas.
Rastreie remessas e extraia o status você mesmo em vez de nos enviar e-mails para atualizações, para que você possa responder ao seu cliente no fuso horário dele em vez do nosso.
Todo parceiro dos EUA lhe dirá que não vai tocar em seus clientes. Construímos a papelada para que não possam, e para que os seus documentos ainda funcionem quando algo corre mal.
Emitimos nosso house bill para você. Você emite o seu para o seu cliente. Ele fica com o seu documento, com você como transportador — nada do trecho americano muda quem é o fornecedor dele.
Uma cláusula de não solicitação no contrato de agenciamento, e uma estrutura documental que nos mantém fora da relação comercial. Na entrada aduaneira a procuração é firmada diretamente entre seu cliente e o despachante licenciado — como a norma americana exige — e qualquer contato se limita à entrada.
Quando uma carga desaparece ou um caminhão sofre acidente, quem consta no documento é quem pode comprovar a execução e acionar o seguro. Todo documento que emitimos leva o nome da entidade licenciada habilitada a emiti-lo.
As exigências da FMC e da CBP sobre documentos de transporte e procurações são rígidas e fiscalizadas. Um parceiro que as aplica corretamente é um parceiro cujos embarques são liberados sem surpresas regulatórias.
Diga-nos seus mercados, seus volumes e os serviços que você precisa nos EUA
Registro da empresa, referências comerciais e seus requisitos operacionais padrão.
Contrato de agência incluindo a cláusula de não solicitação, além de sua tabela de taxas publicada.
Contas, branding e acesso de rastreamento para sua equipe.
Sua primeira reserva será transferida assim que o contrato for assinado e o acesso ao portal estiver ativo. Confirmaremos a data com você em vez de deixá-lo na dúvida.
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Conte-nos seus mercados e seus volumes. Enviaremos a folha de taxa do agente, o acordo da agência com a cláusula de não solicitação e a estrutura documental por escrito.
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Aviso sobre esta tradução. Esta página é uma tradução do original em inglês, disponibilizada para sua conveniência. Em caso de erro, divergência ou contradição entre esta versão e a versão em inglês, prevalece a versão em inglês. Todas as tarifas são expressas em dólares americanos (USD).