Ein lizenziertes Unternehmen für alles, was mit Ihrer Ware innerhalb der USA geschieht — Import, Lagerung, Export — ob die Fracht Ihnen oder Ihrem Kunden gehört.
See-, Luft- oder Straßenfracht aus aller Welt, US-Zollabfertigung und Zustellung bis zur Rampe. Die Gesamtkosten als eine Zahl, unsere Servicegebühren veröffentlicht.
EXPExportdokumentation, AES/EEI-Meldung, Sammelverkehr und weltweite Zustellung. Luft, See, Straße und multimodal.
WHSLagerfläche in Miami, Containerentladung, Kommissionierung, Bestandsführung mit voller Portaltransparenz und landesweite Distribution.
Nutzen Sie unseren Standort Miami als Ihre US-Niederlassung. Back-to-back HBL halten Ihren Kunden auf Ihren Papieren, mit veröffentlichten Agenturraten und schriftlicher Abwerbeklausel.
CURUS-Domizil, Wareneingang, Konsolidierung und Compliance-Abwicklung für Kurier- und Paketweiterleitungsbetriebe weltweit.
Die meisten Spediteure nennen einen niedrigen Grundpreis und lassen die Nebenkosten später auflaufen — Chassis, Drayage, Dokumentation, Handling, Meldungen. Genau dort liegt die Marge, weshalb sie niemand veröffentlicht. Wir schon. Anderswo bekommen Sie vielleicht ein günstigeres Angebot; eine günstigere Rechnung bekommen Sie nicht.
Preise anzeigen →Spediteur, FMC-lizenzierter NVOCC, Lagerbetreiber und Transportnetzwerk — alles IEXLOG — sowie fünf lizenzierte Zollagenten, mit denen wir direkt arbeiten. Die meisten Sendungen durchlaufen drei oder vier Dienstleister, die Sie selbst koordinieren müssen. Hier koordinieren Sie einen.
Wir versuchen nicht, ein globales Netzwerk mit Büro in jedem Hafen zu sein. Wir sind außergewöhnlich gut in einer Sache: allem, was mit Ware innerhalb der USA geschieht.
Eine Standard-Importabfertigung, Einzelstück. Clearance, ISF und Handling ändern sich nicht mit der Versandgröße.
Zölle, Steuern und Staatsgebühren gehen zu Kosten durch — nie markiert.
Fracht- und Binnenlieferung werden pro Spur angegeben. Jeder Service, den wir verkaufen, kostet auf einer Seite.
Nutzen Sie unsere Miami-Operation als Ihr US-Büro. Sie behalten die Kundenbeziehung und Ihre Marke; Wir führen die US-Seite aus - Zoll, Fracht, Lagerhaltung und Lieferung - und melden uns zurück, so dass Sie immer informiert aussehen. Transparentes Agentengebührenmodell, mit einer Nicht-Aufforderungsverpflichtung schriftlich.
Wie das Agentenprogramm funktioniert →US-Empfangsadresse, Konsolidierung, Compliance-Screening und Outbound-Verarbeitung für Kurier- und Casillero-Unternehmen. Sie kümmern sich um Ihre Kunden; wir kümmern uns um die Einhaltung und den Versand in den USA - mit pro-Stück-Preis können Sie Ihre eigenen Einzelhandelspreise aufbauen.
Kurierverarbeitung & Preise →Kanada · Mexiko · Guatemala · Honduras · El Salvador · Costa Rica · Panama · Kolumbien · Venezuela · Ecuador · Peru · Brasilien
Dominikanische Republik · Haiti · Jamaika · Puerto Rico
Vereinigtes Königreich · Spanien · Deutschland · Italien · Türkei
China · Hongkong · Südkorea · Japan · Indien · Vietnam
Vereinigte Arabische Emirate · Oman · Uganda · Australien
Aktuelle Seefrachtraten auf den Strecken, die wir tatsächlich fahren, plus eine klare Einordnung der Treiber — GRIs, Kapazität, Zolländerungen, Hafenlage. Geschrieben für Einkäufer, nicht für Spediteure. Keine Verkaufsanrufe.
Ein Klick abbestellen · keine Verkaufsgespräche
Wir übernehmen den US-Teil internationaler Sendungen. Das heißt: Ware in die USA importieren und verzollen, Ware aus den USA exportieren, sie hier lagern und verteilen, und als US-Standort für Spediteure und Kurierunternehmen im Ausland auftreten.
Imports Exports Logistics, Inc. ist lizenzierter Spediteur, FMC-lizenzierter NVOCC, TSA IAC zugelassen und Lagerbetreiber. Die Zollabfertigung übernehmen fünf lizenzierte US-Zollagenten, mit denen wir direkt zusammenarbeiten — wir koordinieren die Anmeldung, sie reichen sie ein.
Nein. Unser Lager und Hauptsitz liegen in Miami, aber wir melden an jedem US-Hafen zum Zoll an und stellen über ein Netzwerk von mehr als 60 Frachtführern überall in den USA, Kanada und Mexiko zu.
Unsere Servicegebühren sind vollständig auf der Preisseite veröffentlicht. Fracht und Zustellung variieren je nach Strecke und werden pro Sendung angeboten, in der Regel innerhalb eines Werktags.
Ja. Es werden Anlagen, ISO-Tanks, Projekt- und Überspurfracht sowie AOG-Notfälle abgewickelt. Kühllagerung und Lagerung verderblicher Waren werden über spezialisierte Partnereinrichtungen in Miami organisiert und von uns verwaltet. Für gefährliche Güter auf See ist eine IMO-Erklärung erforderlich. Wir führen Sie durch diese.
Ein Werktag für Standardfracht. Am selben Tag bei AOG und Eilsendungen.
Ursprung, Ziel und Inhalt. Das genügt für ein verbindliches Angebot — Fracht, Abfertigung und Zustellung als eine Zahl — innerhalb eines Werktags. Ganz ohne Anruf.
Oder sprechen Sie mit Operationen: +1 (800) 707-0194
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