特殊貨物 • プロジェクト

コンテナに入りません。そこは簡単なほうです。

大型・重量物・規格外・複数個口のプロジェクト貨物。ルート調査、許認可、揚重機材、そしてすべてが正しい順序で到着するかを決める工程管理。

OOG ゲージ外

フラットラック & ブレークバルク

許可ルート調査

60+ キャリアネットワーク

問題

規格外貨物は海上ではなく陸上で躓きます。

オーシャンレッグで問題が発生することはほとんどありません。問題は、誰も測定しなかった橋のクリアランス、4日目に横断する州で11日かかる許可証、1週間遅れて到着する配達のために予約されたクレーン、または3台の異なる船に1台の機械が3つ着陸することです。

プロジェクト貨物は、貨物コスチュームを着用した場合の順序付けの問題です。 すべては順番に実行する必要があり、遅れた許可によってすべてが並べ替えられます。

私たちがしていること

高さ、幅、重量、旋回半径を地図ではなく実際の道路と照合します。何かが予約される前に、橋、陸橋、重量制限スパンが特定されます。

州の許可にはリードタイムが異なり、スケジュールは関係ありません。私たちはまずそれらを開始し、それらが着陸したときに輸送計画を立てます。

フラットラック、オープントップ、ブレークバルク、またはロールオン。寸法と両方の港での現実的な内容によって異なります — 予約する最も安い場所ではありません。

マルチピースの積荷は、可能な限り一緒に到着するようにルーティングされ、そうでない場合は意図的に順序付けされます。上部構造の前にベースがあります。

クレーンと索具は、確定した配達時間に合わせて予約されます。不測の事態は、当日即興ではなく、事前に指定されます。

重機の分類、単一ユニットの部分出荷、およびバラバラに届いた機器の関税処理 — 同じ建物内のブローカーによって処理されます。

範囲を拡大するには

写真と一般的な配置図により、この会話は約 1 週間短縮されます。

最も安価なプロジェクトの動きは、仕様で輸送が考慮されたものです。寸法と配送サイトを送信していただければ、何が実現可能で、どれくらいの費用がかかるかをお知らせします。