Vorwarnung
Ihr Kunde reicht die Tracking-Nummer vor dem Versand des Pakets an sein Konto ein. Dieser einzige Schritt ist es, der alles stromabwärts schnell macht - und es ist die eine Sache, die wir brauchen, um Sie mit Ihren Kunden durchzusetzen.
Paketabwicklung · Handelspartner
Ihre US-Adresse, besetzt und regelkonform.
Wareneingang, Konsolidierung, Prüfung und Ausgangsabwicklung für Kurier- und Paketweiterleitungsunternehmen weltweit. Die Kunden bleiben Ihre. Die US-Seite übernehmen wir.
100% Luftfrachtinspektion
2/MIN Spitzendurchsatz
TSA IAC genehmigt
LUFT + OZEAN ausgehende
Das problem
Ihre Kunden bewerten Sie an einem Abschnitt, den Sie nicht steuern.
Wie schnell ein Paket in Miami empfangen, scannt und versendet wird, ist das, was Ihr Kunde als Ihren Service erlebt. Aber Sie können es nicht sehen, Sie können es nicht beschleunigen, und wenn etwas fehlt, gibt Ihnen Ihr Kunde die Schuld - nicht Ihrem Prozessor.
Vorwarnungen sind das, was dies behebt. Wenn Ihr Kunde eine Tracking-Nummer vorab alarmiert, füllt unser Scan jedes Feld automatisch daraus aus - so erscheint das Paket in Ihrem System, sobald es landet, und Ihr Kunde hört auf, Sie zu fragen, wo es sich befindet.
Der service
Was passiert mit jedem Paket
Ihre Kundenshops und Pre-Alarme. Alles danach gehört uns.
01
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Empfangen & Scannen
Das Paket landet in unserer Einrichtung in Miami und wird mit einem Foto der Box oder des Etiketts eingescannt. Der Scan stimmt mit der voralarmierten Tracking-Nummer überein und füllt den Datensatz automatisch aus - keine erneuten Tasten, keine Transkriptionsfehler.
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Spur aus diesem Moment
Einmal gescannt, ist das Paket in unserem System auf den letzten sechs Ziffern der Tracking-Nummer nachvollziehbar. Ihr Kundenservice kann antworten, ohne uns anzurufen.
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Prozess & Etikettierung
Gewicht, Abmessungen, Verlader, Empfänger und Ware werden erfasst, und eine eindeutige Konnossementnummer wird gedruckt und dem Stück zugeordnet. Jedes Paket wird individuell von hier bis zum Ziel identifiziert.
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Bildschirm
100% Sichtprüfung auf Luftkurierfracht unter TSA IAC Anforderungen. Ocean Moves nach Ihrer Kundendokumentation. Gefährliche Güter auf dem Meer erfordern eine IMO-Erklärung - wir kennzeichnen alles, was eine braucht, bevor es zu Ihrem Problem im Hafen wird.
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Konsolidieren
Zugeordnet in einem Kurierbeutel, E-Container oder D-Container. Wenn das Gerät ausgefüllt ist, ist es versiegelt und das nächste öffnet sich sofort - es gibt keine Lücke, in der Pakete darauf warten, dass ein Container startet.
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Schiff
Versiegelte Einheiten fahren mit Ihrem Linienservice, Luft oder Ozean, von Miami.
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Manifest zum Ziel
Jede versiegelte Einheit erzeugt ein Vollfracht-Manifest - Konnossement, Versender, Empfänger, Ware, Standort. Ihr Zielteam kann jedes einzelne Paket finden, und die Vorwarnungsdaten sind bereits für Zollanmeldungen und Korrekturen vorhanden.
Durchsatz
Pre-Alarme verdoppeln unsere Geschwindigkeit. Das ist ein Maß, kein Slogan.
Wie schnell wir verarbeiten, hängt fast ausschließlich davon ab, ob Ihre Kunden voralarmieren. Wenn sie dies tun, liest der Scan die Tracking-Nummer und zieht den Datensatz anstelle eines Bedieners, der ihn von Hand tastet.
Handbuch — keine VorwarnungJedes Feld von Hand gekeyt1 pkg / 2 min
Halbautomatisch — mit VorwarnungScan füllt den Datensatz aus1 pkg / min
Automatisiert — Vorwarnung + AusrüstungDedizierte Scan-Linie2 pkg / min
Die automatisierte Verarbeitung läuft mit dedizierter Ausrüstung ab $ 15.000. Es lohnt sich zu diskutieren, sobald Ihr monatliches Volumen es rechtfertigt - wir werden das Break-Even gegen Ihre Stückzahl arbeiten, bevor einer von uns sich verpflichtet.
Preise
Preislich nach Gewicht, mit einem pro-Stück-Boden.
Ihre Kosten pro Paket sind vorhersehbar, daher sind Ihre Einzelhandelspreise Ihre zu setzen. Konsolidierung, Lagerung und ausgehende Fracht werden separat angegeben.
Kurierverarbeitungpro lb · $1.00 Minimum pro Stück$0.95 – $1.35
Sichtprüfung — LuftTSA IAC-konformInklusive
Konsolidierung & Palettierungpro ausgehende EinheitAuf Anfrage
SLagerung über die Freizeit hinauspro Stück pro TagAuf Anfrage
Wo Sie im Bereich landen, hängt von Volumen und Vorwarnungskonformität ab - die beiden Dinge, die unsere Kosten pro Stück antreiben.
Voralert-Spezifikation
Was Ihre Kunden einreichen – und warum es Sie zurückzahlt.
Zwei Felder sind Pflichtfelder. Der Rest ist optional, aber wirklich eine Verfolgungsgebühr wert, da die gleichen Daten, die wir für die Verarbeitung des Pakets verwenden, die Daten sind, die Ihr Zielteam für die Zollanmeldung verwendet.
PFLICHT
- Registrierte Kontonummer — das Konto des Empfängers bei Ihnen
- Tracking-Nummer — die des Einzelhändlers, genau wie ausgegeben
Ohne diese beiden kommt das Paket unübertroffen und muss von Hand gekeyt werden - was der Unterschied zwischen einem Paket pro Minute und einem alle zwei Minuten ist.
EMPFOHLEN
- Empfängername
- Name des Verladers — Amazon, Temu, Shein
- Warenbeschreibung
- Rohstoffwert
- Rechnung oder Bestell-Screenshot
Das ist es, was die Ziel-Zollerklärung nährt. Gesammelt in der Vorwarnung, kostet es Ihren Kunden dreißig Sekunden. Nach der Ankunft gesammelt, kostet es Ihr Team einen Anruf pro Paket.
Wir liefern einen co-markablen Pre-Alarm-Guide, den Sie Ihren eigenen Kunden unter Ihrem Namen übergeben können, damit Sie die Anweisungen nicht selbst schreiben.
Fragen
Kurier FAQ
Wie schnell erscheint ein Paket im System?
Pakete werden bei Übernahme vom Frachtführer gescannt, sodass Ihr Kunde sie meist am Ankunftstag sieht. Ausnahme ist die Anlieferung eines ganzen Gaylords statt Einzelstücken — dieser muss vor dem Scannen aufgelöst werden.
Was ist der Unterschied zwischen der Einhaltung der Vorschriften auf dem Luft- und Seeweg?
Air-Kurier-Fracht erhält 100% visuelle Inspektion unter TSA IAC Anforderungen. Ocean bewegt sich entsprechend Ihrer Kundendokumentation. Gefährliche Güter auf dem Ozean erfordern eine IMO-Deklaration - wir werden Ihnen sagen, wann eine benötigt wird.
Wie funktioniert die Sendungsverfolgung für unsere Kunden?
Nach dem Eingangsscan lässt sich ein Paket über die letzten sechs Stellen der Sendungsnummer finden. Nach der Bearbeitung erhält es zusätzlich eine eindeutige Waybill-Nummer, die im Ladungsmanifest der versiegelten Einheit erscheint.
Können wir die Daten in unser eigenes System übernehmen?
Ja. Unser System ist offen — sämtliche Daten lassen sich im HTML-Format herunterladen, einschließlich Manifeste, Paketdatensätze und Status. Wenn Sie eine eigene Plattform betreiben, sind Sie nicht von Ihren eigenen Daten abgeschnitten.
Was passiert mit einem Paket ohne Voravisierung?
Wir nehmen es trotzdem an und bearbeiten es — nichts wird wegen fehlender Voravisierung abgelehnt. Es dauert nur etwa doppelt so lange je Stück, und Warenbezeichnung und Wert müssen nachträglich ermittelt werden.
Was passiert mit eingeschränkten Artikeln?
Wir bearbeiten alles, was ankommt. Eingeschränkte Artikel — Bargeld, Gold, Waffen, Munition und Ähnliches — kommen in einen abgetrennten Sperrbereich und auf ein separates Sperrmanifest statt in Ihre Ausgangskonsolidierung. Sie erfahren, was zurückgehalten wird und warum.
Wer kümmert sich um den Zoll am Bestimmungsort?
Das tun Sie, über Ihren eigenen Zollbeamten. Unsere Beziehung ist mit Ihnen und endet, wenn die versiegelte Einheit aus Miami ausschifft - wir fügen uns nicht zwischen Ihnen und Ihrem Zielmakler ein. Was wir zur Verfügung stellen, sind die manifesten Daten, die sie benötigen: Waybill, Versender, Empfänger, Ware und Wert, die von der Vorwarnung Ihres Kunden durchgezogen werden.
Schicken Sie uns Ihre monatliche Stückzahl.
Wir kommen mit abgestuften Preisen pro Stück, dem Verarbeitungs-SLA und einem Startdatum zurück.