Spediteure in über 30 Ländern nutzen unseren Standort Miami als ihre US-Niederlassung. Back-to-back HBL halten Ihren Kunden auf Ihren Papieren. Ein veröffentlichtes Gebührenmodell, damit Sie Ihre Marge vor dem Angebot kennen.
Wenn sie sich nicht melden, können Sie Ihrem Kunden nicht antworten. Wenn sie leise aufstehen, verschwindet Ihre Marge und Sie finden es auf Rechnung heraus. Wenn sie sich direkt an Ihren Kunden wenden, verlieren Sie das Konto vollständig.
Wir sprechen alle drei in der Vereinbarung an, nicht im Gespräch. Veröffentlichte Agententarife, ein definierter Berichtsplan und eine Nicht-Aufforderungsklausel. Und wir strukturieren den Papierkram so, dass Ihr Kunde mit Ihnen zusammenarbeitet, nicht mit uns.
Wir stellen Ihnen unsere Hausrechnung aus. Sie stellen Ihre eigene Hausrechnung an Ihren Kunden aus, unter Ihrem Namen und Ihrer Autorität. Ihr Kunde schließt Verträge mit Ihnen und sieht Ihr Papier - und jedes Dokument wird von der Partei ausgestellt, die gesetzlich berechtigt ist, es auszustellen, was es durchsetzbar hält, wenn etwas schief geht.
Veröffentlichte Agententarife. Wir nehmen keinen unbekannten Schnitt aus der Mitte Ihres Angebots, also kennen Sie Ihre Marge, bevor Sie den Job bepreisen.
Zollabfertigung, Ozean, Luft, Lagerhaltung, Entkonsolidierung und Binnenlieferung. Ein Gegenstück statt vier und eine Rechnung zum Abgleichen.
Status zurück auf einem definierten Zeitplan, so dass Sie immer auf Ihren Kunden informiert aussehen - nicht auf eine E-Mail aus einer anderen Zeitzone warten.
Wir nähern uns Ihren Kunden nicht kommerziell. Es ist eine Klausel in der Vereinbarung, kein Händedruck. Wenn die Zollvorschriften von uns verlangen, einen Importeur direkt zu kontaktieren, ist dieser Kontakt auf den Eintrag selbst beschränkt - niemals ein Verkaufsansatz.
Verfolgen Sie Sendungen und ziehen Sie den Status selbst, anstatt uns eine E-Mail für Updates zu senden, damit Sie Ihren Kunden in seiner Zeitzone und nicht in unserer Zeit beantworten können.
Jeder US-Partner wird Ihnen sagen, dass er Ihre Kunden nicht berühren wird. Wir haben den Papierkram so gebaut, dass sie es nicht können, und damit Ihre Dokumente immer noch funktionieren, wenn etwas schief geht.
Wir stellen unser House Bill an Sie aus. Sie stellen Ihres an Ihren Kunden aus. Er hält Ihr Dokument, mit Ihnen als Frachtführer — nichts am US-Abschnitt ändert, wer sein Lieferant ist.
Eine Abwerbeklausel im Agenturvertrag und eine Dokumentenstruktur, die uns aus der Geschäftsbeziehung heraushält. Bei der Zollanmeldung wird die Vollmacht direkt zwischen Ihrem Kunden und dem lizenzierten Zollagenten erteilt — wie es US-Vorschriften verlangen — und jeder Kontakt beschränkt sich auf die Anmeldung.
Wenn Ware verschwindet oder ein Lkw verunglückt, ist die im Dokument genannte Partei diejenige, die Leistung nachweisen und die Versicherung auslösen kann. Jedes Dokument, das wir ausstellen, trägt den Namen der dazu berechtigten lizenzierten Gesellschaft.
Die Anforderungen von FMC und CBP an Transportdokumente und Vollmachten sind streng und werden durchgesetzt. Ein Partner, der sie richtig anwendet, ist ein Partner, dessen Sendungen ohne regulatorische Überraschungen abgefertigt werden.
Teilen Sie uns Ihre Märkte, Ihr Volumen und die Dienstleistungen mit, die Sie in den USA benötigen.
Firmenregistrierung, Fachzeugnisse und Ihre Standard-Betriebsanforderungen.
Agenturvereinbarung einschließlich der Nicht-Aufforderungsklausel zuzüglich Ihres veröffentlichten Tarifplans.
Konten, Branding und Tracking-Zugang für Ihr Team.
Ihre erste Buchung zieht um, sobald die Vereinbarung gegengezeichnet ist und der Portalzugang live ist. Wir bestätigen das Datum mit Ihnen, anstatt Sie raten zu lassen.
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Teilen Sie uns Ihre Märkte und Ihre Volumen mit. Wir senden das Agententarifblatt, die Agenturvereinbarung mit der Nicht-Aufforderungsklausel und die dokumentarische Struktur schriftlich.
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